归母净利润从去年同期盈利498亿日元转为亏损421亿日元（约合亏损2.85亿美元）。

8月5日，马自达汽车公司发表财报说，受美国关税政策影响，公司今年第二季度经营业绩全面下滑，归母净利润从去年同期盈利498亿日元转为亏损421亿日元（1美元约合147日元）。财报显示，今年二季度马自达虽然在日本国内市场销量有所增长，但受美国关税政策影响在美销量下滑。全球来看，该公司二季度销量同比减少2.8%至30.1万辆，销售额同比下降8.8%。（新华社）

日本六大车商6月27日发布的5月在美销量数据显示，马自达销量比上年同期减少18.6%至2.89万辆，斯巴鲁减少10.4%至5.23万辆，双双呈现两位数下滑。

小米汽车高阶驾驶培训将在全国免费培训一万名车主；马自达在美召回17.14万辆汽车。

6月6日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，马自达正在召回部分2024-2025款Mazda3和CX30车型，共计171,412辆。召回原因：由于电池电量过低情况，精密安全气囊传感器（SAS）单元可能设定错误代码并使安全气囊失效，安全气囊可能无法在碰撞中展开。经销商将免费使用改进软件对SAS单元进行重新编程或更换该部件。

日本马自达公司日前宣布，计划2027年推出的纯电动汽车将在山口县防府市的防府工厂生产。新车将搭载计划在山口县岩国市新工厂制造的锂离子电池。

近日，长安马自达汽车有限公司发生工商变更，注册资本由约1.17亿美元增至约3.94亿美元，增幅约238%，王俊卸任法定代表人、董事长，由张德勇接任，同时多位高管发生变更。

5月12日，马自达推迟公布2025财年（2025年4月至2026年3月）合并财报预期。该公司认为，美国政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续，“现阶段难以计算”。马自考虑在计划8月上旬披露2026年4至6月财报时公布财年预期。

这些车型可能成为近两年的风向标。

4月18日消息，受关税措施影响，马自达确认将暂停美国生产运往加拿大的CX-50。马自达表示，暂停生产将于5月12日在其美国阿拉巴马州亨茨维尔工厂开始，该工厂为北美市场生产CX-50。

泰国投资促进委员会2月13日发布声明称，马自达计划投资50亿泰铢（约合1.5亿美元）在泰生产紧凑型电动SUV，目标年产能10万辆，用于当地销售和出口至日本与东南亚市场。

1月6日消息，2024年日本国内新车销量为4421494辆，同比下降7.5%，时隔两年出现负增长。据悉，主要是受到大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题一度暂停生产带来的影响。

亚太主要股指收盘涨跌不一，韩国综合指数跌0.69%报2503.06点，SK海力士跌4.97%，三星SDI跌3.77%。日经225指数跌0.8%报38134.97点，汽车股领跌，马自达汽车跌约5.5%，丰田汽车跌近4%；Hello Kitty品牌所有者三丽鸥跌逾14%，包括总裁在内的股东将在公开市场出售股票。澳洲标普200指数涨0.57%报8406.7点。新西兰标普50指数涨0.76%报13212.92点。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于软件问题，当启停功能（i-stop）关闭发动机后，发动机可能无法重新启动，因此马自达北美公司将召回部分2024款CX-90车辆，共计38926辆。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于软件故障，马自达北美公司将召回部分2024款CX-90和2025款CX-70汽车，共计31488辆。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）11月5日披露，由于仪表盘显示和功能故障，马自达北美公司将召回部分2024-2025款CX-90和2025款CX-70汽车，共计80915辆。

马自达将在中国豪掷两千亿日元；奇瑞汽车9月销量创三项历史新高。

星途瑶光C-DM增设电四驱车型；东风风行推目前最便宜中大型车S7。

9月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于气囊控制模块中的一个软件错误可能导致前气囊在碰撞中过度展开，马自达北美公司将召回部分2016-2023年款MX-5 Miata汽车，共计77670辆。

9月6日，松下能源与马自达汽车公司联合宣布，将为供应下一代圆柱形车用锂离子电池做好准备，以装配在马自达计划于2027年以后推出的纯电动汽车（BEV）。作为合作的一部分，松下能源旨在提高其产能，并计划从2027年起在大阪的住之江和贝冢工厂生产圆柱形锂离子电池，将由马自达进行模块化包装。松下能源计划到2030年在日本国内达到年产能10GWh。