2025年上半年，中国民航业整体呈现稳健发展态势，国际航空市场复苏尤为显著。相关数据显示，2025上半年我国民航旅客运输3.7亿人次（仅含境内航司承运数据），同比增长5.9%，其中国内（含地区）同比增长3.8%、国际同比增长28.4%。
在民航业复苏和旅游需求旺盛的背景下，海航控股（股票代码：600221.SH）持续通过加大运力投放和航线网络加密，实现了经营业绩层面的“飞跃”。8月29日晚，海航控股发布2025年半年度报告。2025年上半年，海航控股实现收入330.83亿元，同比上升4.22%，实现归属于上市公司股东的净利润0.57亿元，同比扭亏为盈。主营业务表现突出，整体呈现显著的上升趋势。
报告期内，海航控股生产运营数据全面向好，2025年上半年实现旅客运输量超3408.91万人次，同比增长5.36%，其中国际旅客运输量同比增长67.62%，达到1941.49千人次，创近五年来新高，稳步迈入高质量发展新阶段。
海南航空赢得业内权威大奖离不开高水准的服务水平，其中包含了致力于推陈出新的创新意识和将灵感落地到实践的执行能力。
作为国内首家推出宠物客舱关爱服务的航司，海南航空始终以旅客需求为导向，持续完善宠物出行相关服务。公司于7月28日起进一步推出“一人两宠”服务产品——旅客可在符合相关规定的前提下，同时携带两只宠物进入客舱同行，填补了行业内多宠同行服务的空白。
7月18日，海南航空与洲际酒店集团在上海揭幕联名贵宾厅并发布全新公务舱餐饮矩阵，标志着双方“航空+酒店”战略合作深化。联名海翼轩贵宾厅创新引入酒店“后花园”空间理念，前区设互动烹饪岛台，后区配置休憩餐饮区，实现地面服务场景升维。餐食体系成为合作亮点：以洲际旗下彩丰楼“彩丰十味”为基底，构建“属地招牌+全球风味+季节限定”三维餐饮矩阵；同步推出“云飨·苏韵琼岛”中式菜单及“海旅炙趣”西式菜单，分别融合淮扬琼岛风物与炭火烹饪元素。双菜单将覆盖国内精品快线及洲际核心航线，贯通“贵宾厅至客舱”的高端体验闭环。
随着海南自贸港开放程度持续深化，自2025年1月起入境海南免签国家已由59国扩大到85国，免签游客在琼停留时间延长至30天并可享离岛免税“即购即提”政策。海航控股紧抓客源提升发展机遇，加速航线网络布局，2025上半年新开宜昌—海口—新加坡、兰州—海口—新加坡、海口—东京（成田）、海口—大阪、海口—伦敦、海口—吉隆坡、海口—吉达共7条国际航线，增频海口—曼谷及海口—香港航线至每周7班。
根据中泰证券研报分析，海航控股计划打造的“国内快线+国际中转”的复合型航线网络，早在2024年底已新开和恢复海口至中国香港、中国澳门、新加坡、曼谷、万象、伦敦、悉尼、墨尔本、奥克兰、西雅图、迪拜、莫斯科、首尔等国际和地区航线，同时为顺应自由贸易港建设公商务需求，结合岛内丰富的旅游资源，还重点增频海口至北京、广州、西安等优势航线，推出海口至广州、深圳、长沙、武汉、重庆“自贸港快线”，打造自贸港航空商旅品牌。
海南航空作为海南主基地航司，将获益于自贸港建设带来的商务与旅游需求增量。此外，随着海南自由贸易港稳步建设，海南与全球经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输业务也将随之大幅增长。根据中泰证券数据，2024年海口美兰机场、三亚凤凰机场旅客吞吐量分别达到2689万人次、2143万人次，五年复合增速分别为2.12%、1.22%，其中海口美兰机场旅客吞吐量五年复合增速高于行业（1.56%）。2025年夏秋航季，海航控股在海口美兰机场国内时刻占比34.45%，海航航空集团在海口美兰机场国内时刻占比48.75%，国内时刻份额居行业首位；海航控股在三亚凤凰机场国内时刻占比21.72%，海航航空集团在三亚凤凰机场国内时刻占比38.99%，时刻份额合计居行业首位。
随着海南自贸港封关运作，全球客货飞机在海南起落也日趋频繁，对飞机维修服务的需求也日益增大。海航控股目前已形成涵盖飞机维修、发动机维修、飞机喷涂等航空辅业业务的全产业链，具备为全球航司提供专业维修以及地面保障服务的能力。公司控股子公司吉耐斯（公司持股65.46%）是中国内地唯一具备美国GE公司最高等级授权的波音787机型GEnx-1B发动机维修企业。未来随着公司产能扩张，航空维修业务有望为上市公司提供新的盈利增长点。
2025年是完成民航“十四五”规划任务的收官之年，也是新海航实现战略目标的关键年。在这个富有意义的时间节点，海航控股迎来了业绩反转与海南自贸港封关运作两大利好，无疑对新海航的未来发展注入了“强心剂”。随着第五航权（经停第三国运输权）和第七航权（完全第三国运输权）的逐步放开与落地，海航控股将紧抓海南自由贸易港建设发展红利，充分发挥海南自由贸易港建设的主力军和排头兵作用，为海南自由贸易港建设搭建通达全球的“空中桥梁”，立志打造海南自由贸易港“超级承运人”。
在民航业复苏和旅游需求旺盛的背景下，海航控股（股票代码：600221.SH）持续通过加大运力投放和航线网络加密，实现了经营业绩层面的“飞跃”。8月29日晚，海航控股发布2025年半年度报告。2025年上半年，海航控股实现收入330.83亿元，同比上升4.22%，实现归属于上市公司股东的净利润0.57亿元，同比扭亏为盈。主营业务表现突出，整体呈现显著的上升趋势。
报告期内，海航控股生产运营数据全面向好，2025年上半年实现旅客运输量超3408.91万人次，同比增长5.36%，其中国际旅客运输量同比增长67.62%，达到1941.49千人次，创近五年来新高，稳步迈入高质量发展新阶段。
跻身“全球最佳航空公司TOP10”，诠释五星航空品牌价值
6月17日，全球航空服务权威评测机构SKYTRAX在法国巴黎揭晓2025年全球航空大奖。海航控股旗下旗舰航司海南航空凭借卓越的服务品质与产品创新，第十四次蝉联“SKYTRAX五星航空”称号，跻身“全球最佳航空公司TOP10”，同时揽获“中国最佳航空公司”“中国最佳航空员工服务”“全球最佳商务舱舒适用品”等多项殊荣。根据SKYTRAX官网，该评审运行24年来，全球仅有11家航司获得“五星航空”称号，海南航空是唯一获此殊荣的内地航司。在SKYTRAX公布的全球前100家航司中，海南航空排名第10。海南航空赢得业内权威大奖离不开高水准的服务水平，其中包含了致力于推陈出新的创新意识和将灵感落地到实践的执行能力。
作为国内首家推出宠物客舱关爱服务的航司，海南航空始终以旅客需求为导向，持续完善宠物出行相关服务。公司于7月28日起进一步推出“一人两宠”服务产品——旅客可在符合相关规定的前提下，同时携带两只宠物进入客舱同行，填补了行业内多宠同行服务的空白。
7月18日，海南航空与洲际酒店集团在上海揭幕联名贵宾厅并发布全新公务舱餐饮矩阵，标志着双方“航空+酒店”战略合作深化。联名海翼轩贵宾厅创新引入酒店“后花园”空间理念，前区设互动烹饪岛台，后区配置休憩餐饮区，实现地面服务场景升维。餐食体系成为合作亮点：以洲际旗下彩丰楼“彩丰十味”为基底，构建“属地招牌+全球风味+季节限定”三维餐饮矩阵；同步推出“云飨·苏韵琼岛”中式菜单及“海旅炙趣”西式菜单，分别融合淮扬琼岛风物与炭火烹饪元素。双菜单将覆盖国内精品快线及洲际核心航线，贯通“贵宾厅至客舱”的高端体验闭环。
复合航线网络加速构建，铸就自贸港“空中桥梁”
作为海南地区面向两洋航空区域门户枢纽，海航控股目前拥有完善的国内、国际航线网络。2025年上半年，海航控股共运营国内外航线逾1400条，其中国内航线近1300条，覆盖内陆所有省、自治区和直辖市；国际及地区航线逾170条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外46个城市。随着海南自贸港开放程度持续深化，自2025年1月起入境海南免签国家已由59国扩大到85国，免签游客在琼停留时间延长至30天并可享离岛免税“即购即提”政策。海航控股紧抓客源提升发展机遇，加速航线网络布局，2025上半年新开宜昌—海口—新加坡、兰州—海口—新加坡、海口—东京（成田）、海口—大阪、海口—伦敦、海口—吉隆坡、海口—吉达共7条国际航线，增频海口—曼谷及海口—香港航线至每周7班。
根据中泰证券研报分析，海航控股计划打造的“国内快线+国际中转”的复合型航线网络，早在2024年底已新开和恢复海口至中国香港、中国澳门、新加坡、曼谷、万象、伦敦、悉尼、墨尔本、奥克兰、西雅图、迪拜、莫斯科、首尔等国际和地区航线，同时为顺应自由贸易港建设公商务需求，结合岛内丰富的旅游资源，还重点增频海口至北京、广州、西安等优势航线，推出海口至广州、深圳、长沙、武汉、重庆“自贸港快线”，打造自贸港航空商旅品牌。
自贸港封关红利，海南主基地航司蓄势待发
2025年7月，国新办发布会宣布，经党中央批准，海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动封关运作。根据《中华人民共和国海南自由贸易港法》，海南自贸港将成为引领中国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户，实现更高水平开放型经济新体制，使之成为具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。海南自贸港建设5年多来，政策体系已完成初步建立，为全岛封关奠定基础。现阶段封关政策包括“零关税”、贸易便利化等措施，具体来看，海航控股旗下多家海南本土企业，将享受减征所得税、飞机购置零关税、部分航材零关税以及保税航油政策等税收优惠，降低运营成本，提高资金使用效率与财务韧性。海南航空作为海南主基地航司，将获益于自贸港建设带来的商务与旅游需求增量。此外，随着海南自由贸易港稳步建设，海南与全球经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输业务也将随之大幅增长。根据中泰证券数据，2024年海口美兰机场、三亚凤凰机场旅客吞吐量分别达到2689万人次、2143万人次，五年复合增速分别为2.12%、1.22%，其中海口美兰机场旅客吞吐量五年复合增速高于行业（1.56%）。2025年夏秋航季，海航控股在海口美兰机场国内时刻占比34.45%，海航航空集团在海口美兰机场国内时刻占比48.75%，国内时刻份额居行业首位；海航控股在三亚凤凰机场国内时刻占比21.72%，海航航空集团在三亚凤凰机场国内时刻占比38.99%，时刻份额合计居行业首位。
随着海南自贸港封关运作，全球客货飞机在海南起落也日趋频繁，对飞机维修服务的需求也日益增大。海航控股目前已形成涵盖飞机维修、发动机维修、飞机喷涂等航空辅业业务的全产业链，具备为全球航司提供专业维修以及地面保障服务的能力。公司控股子公司吉耐斯（公司持股65.46%）是中国内地唯一具备美国GE公司最高等级授权的波音787机型GEnx-1B发动机维修企业。未来随着公司产能扩张，航空维修业务有望为上市公司提供新的盈利增长点。
2025年是完成民航“十四五”规划任务的收官之年，也是新海航实现战略目标的关键年。在这个富有意义的时间节点，海航控股迎来了业绩反转与海南自贸港封关运作两大利好，无疑对新海航的未来发展注入了“强心剂”。随着第五航权（经停第三国运输权）和第七航权（完全第三国运输权）的逐步放开与落地，海航控股将紧抓海南自由贸易港建设发展红利，充分发挥海南自由贸易港建设的主力军和排头兵作用，为海南自由贸易港建设搭建通达全球的“空中桥梁”，立志打造海南自由贸易港“超级承运人”。
（免责声明：本文为本网站出于传播商业信息之目的进行转载发布，不代表本网站的观点及立场。本文所涉文、图、音视频等资料之一切权力和法律责任归材料提供方所有和承担。本网站对此咨询文字、图片等所有信息的真实性不作任何保证或承诺，亦不构成任何购买、投资等建议，据此操作者风险自担。）
评论